1. عمق النقشة
كل إطار فيه قطع مطاط صغيرة اسمها مؤشرات التآكل، موجودة بقاع الأخاديد على عمق 1.6 ملم. لما تصير النقشة بمستواهم، الإطار خلص. بس التماسك على الطريق المبلول بيقل قبل هيك بكثير، عشان هيك كثير سواقين بيبدلوا على حوالي 3 ملم، خصوصاً قبل مطر الشتا.
2. العمر
المطاط بيقسى مع الوقت والحرارة، حتى لو الإطار نادراً بيمشي. شوف رمز التاريخ DOT من أربع أرقام على جنب الإطار: بدّل الإطارات اللي عمرها أكثر من 5 لـ6 سنين، وافحص أي إطار أقدم حتى لو النقشة شكلها منيح.
3. الضرر
- انتفاخ أو فقاعة بجنب الإطار — بدّله فوراً
- تشققات بالجنب أو بين بلوكات النقشة
- جروح عميقة لدرجة إنه الأسلاك بتبيّن
- تآكل من طرف واحد، وهاد كمان بيدل على مشكلة بالميزان
فحص مجاني بأي فرع
كل فروع أبو الراغب للإطارات بتفحص عمق النقشة وتاريخ الإنتاج مجاناً. تعال، أو ابعت صور واضحة للنقشة وجنب الإطار على واتساب.
أسئلة شائعة
قديش بيعيش الإطار بالأردن؟
حسب الإطار والسيارة والسواقة. الحر والطرق الخربانة والفرامل القوية بيقصروا عمره، فافحص النقشة كل شهر.
لازم أبدل الأربعة مع بعض؟
الأفضل آه. وإذا بدلت اثنين، ركّب الجداد على الخلف.
مواضيع قريبة
قديش عمر إطاراتي؟ قراءة رمز DOTلاقي رمز التاريخ DOT من أربع أرقام على جنب الإطار: 2324 يعني الأسبوع 23 من 2024. إمتى بيصير الإطار قديم، وليش الإنتاج الحديث مهم بحر الأردن.تركيب وتبديل الإطارات في عمّانتركيب إطارات بنفس اليوم في 5 فروع بعمّان: كل الماركات الرئيسية متوفرة، تركيب وترصيص وفحص. ابعت مقاسك على واتساب وخذ السعر.إطارات فاخرة، متوسطة أو اقتصادية؟بيريللي ولا ماركة اقتصادية؟ شو بتاخذ مقابل الفرق، إمتى الاقتصادي هو الخيار الذكي، وكيف تتأكد إنه الإطار مطابق لمعايير DOT/ECE.